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中鐵寶橋參建的國內首座免涂裝耐候鐵路鋼橋順利合龍
發布時間:2018-09-16 09:05:41    來源:企業文化部    點擊數:1379
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    9月15日,由中鐵寶橋集團公司參建的我國第一座免涂裝耐候鐵路鋼橋、國內最大跨度中承式鋼管拱橋——拉林鐵路藏木雅魯藏布江特大橋主拱順利合龍。
 

   

    據中鐵寶橋拉林鐵路藏木雅魯藏布江特大橋項目部常務副經理鐘鳴介紹,由于該橋橋位海拔高達3300米,后期維修養護十分困難,加之該地區高寒、大溫差、強紫外線、氣候干燥、無污染、生態脆弱。因此,大橋主材首次采用了Q345qENH和Q420qENH免涂裝耐候鋼,“該鋼材‘裸露’在自然環境下,外表面會自動形成氧化保護層,可起到長期的防腐效果”。

   

    鋼管拱的生產、運輸和架設,生產條件差,運輸距離遠,桿件超大超重,生態環保壓力大,是大橋建設面臨的一個個“攔路虎”,這也難不到聰明能干的橋梁建設者。在700多天的鋼管拱生產建設中,中鐵寶橋項目部采用“林芝加工——加查總拼——峽谷內橋位安裝”的三地制造模式,即:在林芝加工廠完成啞鈴型弦管單元制造,再通過汽車運輸至加查總拼現場進行拼裝作業,最后運到峽谷內的橋位完成梁段安裝、精調和環縫焊接,桿件轉運距離縮短到300多公里。通過這種方式,最大限度減少了在雅魯藏布江江邊施工作業,既滿足了生產工期需要,又滿足了生態環保要求,使藏木特大橋真正成為了一座“自然之橋”“環保之橋”。

   

    據悉,中鐵寶橋作為我國鋼橋梁制造行業的“國家隊”。建企52年來,該公司先后參建各種鋼橋梁近1000座,累計獲得國際國內大獎60多項,為我國從“橋梁大國”躋身“橋梁強國”作出了突出貢獻。




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