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國內首座中央獨柱形鋼塔—— 浦儀西段跨江大橋鋼塔機加工方案通過評審
發布時間:2018-10-11 17:13:33    來源:企業文化部    點擊數:1335
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    10月10日,浦儀公路西段JL1標總監辦在寶雞主持召開“浦儀公路西段工程鋼結構制造 B1標鋼塔柱機加工方案專家評審會”。李守善、周世忠、楊光武、曾志斌、李勇剛等國內橋梁專家,南京市公共工程建設中心和中設設計集團股份有限公司等單位的領導,澳门真钱棋牌黨委書記、董事長洪軍,副總經理張琳,總工程師吉敏廷,副總工程師李軍平以及相關單位負責人參加了會議。


    洪軍致歡迎詞,向與會各位領導和專家蒞臨會議表示最誠摯的歡迎,向關心和支持中鐵寶橋發展的各位朋友表示最衷心的感謝。他表示,此次評審會是對浦儀西段工程鋼塔柱機加工工作的嚴格檢驗,歡迎各位專家及領導多提寶貴意見,確保項目制造質量進一步提高。公司上下將認真汲取專家意見,不斷總結、勇于創新,優質高效地完成項目生產任務,不辜負各位領導和專家的信任和厚愛,努力把浦儀大橋建成優質工程、精品工程。 


    與會專家聽取了中鐵寶橋所作的《浦儀公路西段工程鋼結構制造 B1標鋼塔柱機加工方案》的匯報,以及監理單位、設計單位所作的審核意見,認真審閱了相關資料。經討論認為:中鐵寶橋編制的鋼塔柱機加工方案內容齊全,對影響加工質量的因素分析全面、措施合理,方案總體可行,經完善后可用于指導鋼塔柱機加工的生產。同時,就如何安全、高效、優質做好大橋鋼塔機加工工作提出了意見和建議。


    南京市公共工程建設中心主任武煥陵要求,中鐵寶橋要高度重視專家提出的意見和建議,全力以赴完成浦儀西段工程跨江大橋鋼塔柱加工制造任務,為南京市城市建設作出新的更大的貢獻!

    浦儀公路西段工程起于浦泗立交,跨越長江八卦洲上壩段夾江,止于南京二橋,線路全長約11.43公里。在該工程中,跨江大橋主橋為主跨500米的雙塔雙索面獨柱形鋼塔鋼箱梁斜拉橋,全寬54米,是目前國內最寬的獨柱鋼塔跨江特大橋。中鐵寶橋承擔了大橋鋼塔的材料采購、驗收、下料、加工、制作、拼裝、涂裝、保管、運輸以及現場連接和工地涂裝任務。

     據悉,浦儀西段工程跨江大橋鋼塔柱加工制造工程,也是中鐵寶橋繼南京三橋鋼塔、泰州大橋鋼塔、馬鞍山大橋鋼塔、南京眼鋼塔、北京永定河大橋鋼塔之后,獨立承擔制作的又一“萬噸級”鋼塔工程,進一步奠定了公司在國內大型橋梁鋼塔加工制造領域的“領頭羊”地位。



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